2026. október 16. Kiss Norbert rekordot jelentő nyolcadik alkalommal nyerte meg a Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokságot. A Révész Racing versenyzője az idei sikerekről, a csapatról és a magyar szurkolók támogatásáról is mesélt.
Nyolcszoros Goodyear FIA ETRC-bajnok vagy. Mit jelent neked ez a siker?
Nagyon jó érzés, és büszke vagyok a Révész Racing egész csapatára. Rengeteget dolgoznak, és minden versenyen remek kamiont adnak nekem, amivel mindig megkönnyítik a dolgomat. Hálás vagyok Révész Bálint csapattulajdonosnak, hogy lehetőséget biztosít nekünk, és hogy ilyen eredményesen szerepelhetünk.
Nagyszerű szezonunk volt. Hétvégéről hétvégére, lépésről lépésre növeltük az előnyünket, a bajnoki címet pedig Le Mans-ban, az egyik kedvenc pályámon biztosítottuk be egy győzelemmel. Mindig büszke vagyok, amikor nem egy negyedik vagy ötödik hellyel zárjuk le a bajnoki küzdelmet. A csapat elképesztő munkát végzett, és az elmúlt évekre is büszke vagyok: tartani tudtuk ezt a szintet, és egyelőre senki sem tudott utolérni minket.
A csapatmunka mellett több kiemelkedő teljesítményt is nyújtottál idén. Többször szinte lehetetlen helyzetből előzve nyertél futamot. A vezetésed is rendkívüli volt, ezért neked is jár az elismerés.
Jólesik, ha kívülről is látványosnak tűnik, amit csinálok. Élvezem a versenyzést, és büszke vagyok néhány fordított rajtrácsos futamunkra is. Például arra, amikor a Slovakia Ringen René Reinerttel egymás mellett értünk célba, vagy a zolderi esőben bemutatott előzésekre.
Igyekszem a lehető legjobban teljesíteni, de közben élvezni is a versenyzést, mert ez is nagyon fontos. Könnyű azt mondani, hogy élvezed, amikor te vagy a leggyorsabb és megnyered a bajnokságot. Nekem is voltak kevésbé sikeres szezonjaim, de azokat is élveztem, és sokat tanultam belőlük. Mindig azt mondom: vagy nyersz, vagy tanulsz. Az elmúlt években versenyzőként is sokat fejlődtem.
Próbálok elkerülni minden bajt, és nem nekimenni senkinek, de közben az is fontos, hogy megcsináljam az előzéseket. Ez nekem is szórakoztató, és remélem, a nézők is élvezik azokat a futamokat, amikor próbálok előzni. Én mindenesetre nagyon élvezem.
Magyar szurkolók mindenhová elkísérnek. Amikor Le Mans-ban megszerezted a bajnoki címet, magyar zászló lengett a bokszfalnál. Milyen érzés ez a támogatás?
Fantasztikus. A lelátón is láttam a magyar zászlókat, köztük azt is, amelyiknek a közepén egy nyolcas volt. Nagyon jó volt látni.
Magyarország nem tartozik a legnagyobb autósportnemzetek közé, és nincs sok magyar versenyző a nemzetközi élvonalban. A legmagasabb kategóriákban Norbert Michelisz és én képviseljük Magyarországot. De nem csak magyar versenyzőként vagyunk jelen: teljes egészében magyar csapatként indulunk, magyar háttérrel, magyar szerelőkkel és mérnökökkel. A versenykamiont is mi építjük a saját magyarországi műhelyünkben.
Nagyon büszke vagyok erre. Különösen jó érzés, hogy egy ilyen kis autósportnemzetből érkezve nemzetközi szinten is sikeresek lehetünk.
A 2026-os Goodyear FIA ETRC-szezonban az összes időmérőn megszerezted a pole pozíciót. Mit jelent neked ez az eredmény?
Nagyon elégedett vagyok az egész szezonunkkal. A csapat minden körülményre remekül felkészítette a kamiont. Különleges teljesítmény, ha valaki minden időmérőn az első helyről indulhat, mert ez általában nagyon nehéz. Most viszont nagyszerű munkát végeztünk.
A megbízhatóság kulcsfontosságú volt, a jó teljesítmény mellett persze. Igyekeztünk nem hibázni, és mindig kihozni a maximumot a kamionból. Az időmérő ötperces, és alapvetően egyetlen mért körre épül. Meg lehet próbálni egy második kört is, de addigra már túlmelegszik minden, ezért ritkán sikerül jól. Tudnod kell, meddig mehetsz el, és nem szabad átlépned a határaidat. Általában jobb eredményt hoz, ha 99 százalékot nyújtasz, mintha túlerőltetnéd.
A nyolcadik bajnoki címed mellett idén a 28 futamból 20-at megnyertél. A 20. győzelmedet a jarama-i harmadik futamon szerezted. Szerinted hogyan sikerült ilyen eredményt elérni?
A jó rajt mindig kulcsfontosságú. Magabiztosan kell fékezni az első kanyar előtt, hogy előre kerülhess. Ebben a Révész Racing csapata is remek munkát végzett. Bár Le Mans-ban már megnyertük a bajnokságot, Jaramába is alaposan felkészülve érkeztünk, és ott is kihoztuk a maximumot. Megszereztük a pole pozíciót, megnyertük a futamot, jó volt a tempónk, a gumik pedig a verseny végéig jól működtek. Nagyon elégedettek vagyunk.
A rajt nem sikerült különösebben jól: Jochen Hahnnal egymás mellett haladtunk. Az első kanyar előtti fékezés döntött. A pole pozíció általában a belső ívet jelenti, ami előnyt ad az onnan indulónak – és többnyire én rajtoltam a pole-ból. Az első kanyar mindig nagyon fontos.